฿1 бат = 2,60 ₽
Задать вопросРеальный курс для туриста: через покупку долларов.Официальный курс ЦБ — 2,49 ₽
Скутер стоит 150–350 ฿ в сутки и 2 500–6 000 ฿ в месяц, залог — 2 000–3 000 ฿ наличными. Разобрали цены по городам, права категории A, шлем, штрафы и осмотр байка до выдачи.
Коротко: скутер на 110–125 кубов в Таиланде стоит 150–350 ฿ в сутки и 2 500–6 000 ฿ в месяц, залог — 2 000–3 000 ฿ наличными, паспорт в залог оставлять не нужно. Законно ездить можно только с открытой категорией A (или A1) в национальных правах вместе с международным удостоверением; без неё штраф до 2 000 ฿, а туристическая страховка не оплатит лечение после аварии.
Ниже — цены по городам на сентябрь 2026 года, чем отличаются посуточная и месячная аренда, какие документы спрашивают в прокате, как осмотреть байк до выдачи, какие штрафы выписывает полиция и что делать, если что-то пошло не так.
Цена зависит от трёх вещей: объёма двигателя, срока и места. Самый ходовой класс — автоматические скутеры на 110–125 кубов вроде Honda Click и Scoopy: на них ездит большинство туристов, и именно их цены приводят в объявлениях. Макси-скутеры на 150–160 кубов (Honda PCX, Yamaha NMAX, Honda ADV) устойчивее на трассе и удобнее вдвоём, но стоят в 1,5–2 раза дороже — 250–550 ฿ в сутки. Мотоциклы и макси-скутеры на 300–350 кубов сдают примерно за 1 500 ฿ в сутки и с залогом до 10 000 ฿.
Место | Скутер 110–125 см³, сутки | Скутер 110–125 см³, месяц |
|---|---|---|
Паттайя | 150–250 ฿ | 2 500–4 000 ฿ |
Пхукет | 250–350 ฿ | 2 500–4 000 ฿ |
Самуи | 200–300 ฿ | 3 000–5 000 ฿ |
Панган | 200–300 ฿ | — |
Хуахин | 200–300 ฿ | — |
Чиангмай, Краби | 150–300 ฿ | — |
Ко Тао, Ко Ланта, Ко Куд | 200–350 ฿ | — |
Ориентиры на сентябрь 2026 года, прочерк — месячную ставку в этих местах мы не проверяли. В высокий сезон, с декабря по февраль, цены поднимаются к верхней границе вилки, в низкий прокаты уступают охотнее.
На Пхукете прокат дороже, чем на материке: у пляжей Патонг, Карон, Ката и Банг Тао скутер стоит 250–350 ฿ в сутки, в Пхукет-тауне — дешевле. Остров вытянут почти на 50 км, такси между соседними пляжами обходится в 400–700 ฿, поэтому байк окупается уже за несколько дней. Дороги между Патонгом, Кароном и Катой идут через серпантины с крутым уклоном: слабый скутер с двумя пассажирами тянет на них с трудом. Как устроен транспорт острова и сколько стоят такси от аэропорта, разобрано в статье про аэропорт Пхукета и дорогу до пляжей.
Паттайя — самый дешёвый из курортов: 150–250 ฿ в сутки и 2 500–4 000 ฿ в месяц за скутер на 125 кубов. Город плоский, но плотный: на Второй дороге и Сукхумвите поток машин выше, чем на островах, а сонгтео за 10–20 ฿ закрывает поездки вдоль моря. Байк нужен, если жить на Джомтьене или Пратамнаке и ездить в Нонг Нуч, на смотровые и загородные пляжи. Полная раскладка расходов города — в статье про цены в Паттайе.
На Самуи скутер — основной транспорт: кольцевая дорога 51 км, такси — 300–500 ฿ за 10–15 минут пути, поэтому 200–300 ฿ в сутки или 3 000–5 000 ฿ в месяц за байк экономят больше, чем где-либо ещё. Скутер у отеля обычно дороже проката через дорогу: 350 ฿ вместо 250 ฿. Подробно о дорогах острова — в статье о том, как добраться на Самуи и передвигаться по нему. На Пангане цены те же, но дороги сложнее: бетонные серпантины с уклоном до 20 %, и после дождя ездить по ним стоит только с опытом.
Чем дольше срок, тем ниже цена за день. Неделя обходится в 900–1 800 ฿, месяц — в 2 500–4 000 ฿ за обычный скутер, то есть на 40–50 % дешевле посуточной оплаты. Месячная ставка выгоднее уже с десятого дня: если отпуск длится две недели, стоит спросить цену за месяц и сравнить.
Верхняя граница до 6 000 ฿ в месяц — это новый скутер, макси-скутер класса PCX или NMAX либо аренда в высокий сезон у пляжа. Поэтому в разных наших статьях встречаются и 2 500–4 000 ฿, и 2 500–6 000 ฿: первая вилка — за базовый Click или Scoopy, вторая включает более дорогие модели.
Бензин оплачивается отдельно. Бак скутера на 110–125 кубов — 4–5,5 литра, полная заправка стоит 100–200 ฿, на Самуи и малых островах литр дороже, чем на материке. Байк обычно выдают с пустым или почти пустым баком — запишите уровень топлива при выдаче.
Прокаты по-разному относятся к правам: одни просят национальные права вместе с международным удостоверением, другие выдают байк по паспорту и залогу. Но договор с прокатом — не разрешение ездить. По закону водитель байка в Таиланде должен иметь права с открытой категорией A или A1 и международное водительское удостоверение к ним либо тайские права. Категория B на скутер не распространяется, даже на 110 кубов. Как открыть категорию в России и оформить удостоверение, — в статье про международные права для Таиланда, а спор о том, какой категории достаточно, пользователи разбирали в вопросе об отдельной категории A для аренды байка.
Без прав нужной категории последствия двойные. На посту полиция выписывает штраф до 2 000 ฿, на практике обычно 1 000 ฿, а при аварии страховая откажет в выплате, потому что вы управляли транспортом незаконно. Если категории A нет, спокойнее взять машину: для неё хватит категории B с международным удостоверением, а условия аренды авто в Таиланде разобраны отдельно.
Если прокат выдал байк без прав, полиция и страховая их всё равно спросят. Проверяют не в момент аренды, а на посту или в клинике после падения.
Прокаты часто просят оставить паспорт. Иногда это местная привычка, иногда — способ гарантировать оплату «ремонта» при возврате: за царапину на пластике выставляют 3 000–15 000 ฿, и пока спор не решён, документ остаётся у прокатчика. Без паспорта нельзя ни продлить пребывание, ни заселиться в отель, ни улететь домой.
Нормальная практика — залог наличными: 2 000–3 000 ฿ за скутер на 125 кубов, за макси-скутер и мотоцикл — 3 000–10 000 ฿. Вместо паспорта оставляют копию, а если прокат соглашается только на документ, лучше пойти в соседний. Залог и аренду платят наличными, поэтому баты лучше иметь заранее — способы разобраны в статье о том, как снять наличные в Таиланде. Опыт тех, кто уже оставлял документ, собран в обсуждении можно ли отдавать паспорт в залог за байк.
Сумму залога и условия возврата пишут в договоре или на квитанции — фотографируйте её.
Залог возвращают при сдаче байка, после осмотра; если обещают вернуть «завтра», это повод насторожиться.
Если прокат настаивает на паспорте без альтернатив, это признак, что спор о повреждениях будет решаться на его условиях.
Большинство споров при возврате — о царапинах, которые были до вас. Двадцать секунд видео закрывают такой спор. Снимайте байк при прокатчике, со всех сторон и с номером в кадре.
Видео и фото — пластик, зеркала, сиденье, диски; отдельно крупно все царапины и сколы.
Тормоза — оба рычага должны тормозить без провала, колесо не катится при зажатом тормозе.
Шины — протектор не стёрт, нет порезов и грыж; на лысой резине в дождь скутер скользит.
Свет и сигнал — фара, стоп-сигнал, поворотники, гудок.
Документы — копия техпаспорта, наклейка об оплате налога и действующий полис обязательной страховки: у части дешёвых байков он просрочен.
Бензин и пробег — снимите приборную панель.
Шлемы — по одному на водителя и пассажира, с исправной застёжкой.
Уточните до подписи, кто платит за ремонт и угон, и попросите замок для колеса или цепь. Если байк всё же повреждён, порядок действий пользователи обсуждали в вопросе что делать, если разбил арендованный байк.
Шлем обязателен по закону о дорожном движении и для водителя, и для пассажира. Штраф — до 2 000 ฿, и водитель отвечает также за пассажира без шлема. На Пхукете и в Паттайе полиция регулярно ставит посты и проверяет прежде всего шлемы и права. Отсутствие шлема — ещё и отдельное основание для отказа страховой: клиника записывает это при первичном осмотре.
Шлемы из проката часто старые и без визора. Если арендуете байк на месяц и дольше, собственный шлем из мотомагазина — разумная трата.
В 2026 году Королевская полиция Таиланда усилила контроль десяти нарушений, которые чаще всего приводят к авариям, — в их числе езда без шлема, без прав, с телефоном в руке и в нетрезвом виде. Суммы — на сентябрь 2026 года, максимальные по закону; на посту часто выписывают меньше.
Нарушение | Штраф |
|---|---|
Езда без прав нужной категории | до 2 000 ฿, обычно 1 000 ฿ |
Права не при себе | до 1 000 ฿ |
Без шлема (водитель или пассажир) | до 2 000 ฿ |
Телефон в руке, превышение скорости, проезд на красный | до 4 000 ฿ |
Езда по встречной | до 2 000 ฿ |
Алкоголь от 0,5 г/л в крови | 5 000–20 000 ฿ или до 1 года лишения свободы, приостановка прав |
Штраф оплачивают в полицейском участке или по QR-коду на квитанции; требуйте квитанцию, если платите на месте. Движение в Таиланде левостороннее, и первые дни чаще всего ошибаются на разворотах и при выезде с парковки.
Обычный туристический полис аварию на байке не покрывает. Лечение оплатят, только если одновременно выполнены три условия: в полисе есть опция активного отдыха с управлением мототранспортом, у вас права категории A или A1 с международным удостоверением, и вы были в шлеме и трезвы. Подробно, почему отказывают и сколько стоит лечение перелома без полиса, — в статье когда страховка платит за аварию на байке. Полис с нужной опцией удобно подобрать на странице страхования для Таиланда.
У каждого зарегистрированного байка есть обязательная тайская страховка, пор-ро-бо: до 30 000 ฿ на лечение каждому пострадавшему без выяснения вины. Её хватает на перевязку и рентген, но не на операцию: перелом с пластиной стоит 150 000–300 000 ฿. Повреждения самого байка не покрывает ни туристический полис, ни пор-ро-бо — за них вы отвечаете перед прокатом по договору.
Туристическая страховка платит за лечение, а не за байк. Ремонт прокатного скутера после падения всегда оплачивает водитель.
При серьёзной травме звоните в скорую 1669, туристическая полиция — 1155. Ничего не подписывайте на тайском без перевода и сразу сообщите о случившемся в ассистанс страховой. Пошаговый порядок — в статье что делать при ДТП в Таиланде.
Таиланд — одна из стран с самой высокой смертностью на дорогах в Азии, и большинство погибших — водители и пассажиры мотоциклов. У туристов причины повторяются: езда без шлема, в шортах и шлёпках, ночью после бара и на незнакомом серпантине в дождь.
Первые день-два ездите днём и по ровным дорогам, без пассажира.
После дождя асфальт скользкий, особенно на поворотах и дорожной разметке — скорость ниже вдвое.
Закрытая обувь и одежда с длинным рукавом снижают тяжесть травм при падении.
Не держите сумку на руле и телефон в руке: вырывают на ходу, а штраф за телефон — до 4 000 ฿.
Ночью по незнакомой дороге без освещения лучше вызвать такси через приложение.
Остальные типичные ловушки курортов, от проката гидроциклов до обменников, собраны в статье про разводы и опасности в Таиланде.
Скутер на 110–125 кубов — 150–350 бат в сутки, дешевле в Паттайе, дороже у пляжей Пхукета. Макси-скутер на 150–160 кубов — 250–550 бат.
Обычный скутер — 2 500–4 000 бат в месяц, новый или макси-скутер в высокий сезон — до 6 000 бат. На Самуи месяц стоит 3 000–5 000 бат.
Около 900–1 800 бат за скутер на 125 кубов. Если остаётесь дольше 10 дней, месячная ставка выгоднее недельной.
У пляжей Патонг, Карон, Ката и Банг Тао — 250–350 бат в сутки, в Пхукет-тауне дешевле. Месяц в низкий сезон — 2 500–4 000 бат.
150–250 бат в сутки и 2 500–4 000 бат в месяц за скутер на 125 кубов. У отелей на набережной обычно дороже, чем в прокатах на соседних улицах.
200–300 бат в сутки и 3 000–5 000 бат в месяц. Скутер у отеля часто стоит 350 бат вместо 250 бат в прокате через дорогу.
За скутер на 125 кубов — 2 000–3 000 бат наличными, за макси-скутер и мотоцикл — 3 000–10 000 бат. Паспорт в залог оставлять не стоит, вместо него дают копию.
Прокат часто выдаёт байк без прав, но ездить так незаконно. Штраф на посту — до 2 000 бат, а при аварии страховая откажет в оплате лечения.
До 2 000 бат, и для водителя, и для пассажира. Водитель отвечает также за пассажира без шлема.
Для города и поездок в одиночку хватает 110–125 кубов. Для двоих, серпантинов Пхукета и Пангана и дальних поездок удобнее 150–160 кубов, но он дороже в 1,5–2 раза.
Полный бак скутера на 110–125 кубов вмещает 4–5,5 литра и стоит 100–200 бат. На островах литр дороже, чем на материке.
Да, лучше снять видео со всех сторон при прокатчике, с номером, царапинами, уровнем бензина и пробегом. Это главный аргумент, если при возврате потребуют оплатить старые повреждения.
На Пхукете и Самуи байк окупается за 2–3 дня: такси между пляжами стоит 300–700 бат за поездку. В Паттайе вдоль моря дешевле сонгтео за 10–20 бат.
Чтобы ответить, нужно в аккаунт
Что читатели думают об этой статье
Оставить комментарий
Комментарий увидят все после проверки модератором — до этого он виден только вам