Сонгтео и тук-тук в Таиланде: как ездить и сколько платить

Коротко: сонгтео — пикап с двумя скамейками в кузове, общий транспорт по маршруту, а тук-тук — открытая трёхколёсная машина на одну компанию, цену которой оговаривают до посадки. На осень 2026 года поездка на сонгтео стоит 10–20 бат в Паттайе, 30–50 бат на Пхукете и 30–40 бат по центру Чиангмая с человека, платят при выходе. Тук-тук в Бангкоке берёт 100–300 бат за короткую поездку, на Пхукете — 400–600 бат между соседними пляжами, и это дороже машины через приложение.

Оба вида транспорта работают только за наличные и без счётчика. Сонгтео выгоден, когда маршрут совпадает с вашим: по цене с ним не спорит ни одно приложение. Тук-тук имеет смысл как короткая поездка на двоих-троих без багажа или как способ один раз прокатиться по старому Бангкоку. Ниже — как остановить сонгтео и выйти на своей остановке, какие маршруты есть в Паттайе, на Пхукете и в Чиангмае, как торговаться с водителем тук-тука и в каких случаях честнее и дешевле вызвать Grab.

Что такое сонгтео и чем он отличается от тук-тука

Сонгтео, он же баат-бас

Название переводится с тайского как «два ряда»: в кузов пикапа ставят две продольные скамейки лицом друг к другу и навес от солнца и дождя. Сзади — открытый вход и подножка, на которой в час пик едут стоя, держась за поручень. В Паттайе такие машины называют баат-бас, «автобус за бат», а приезжие нередко зовут их тук-туками. Сонгтео подбирает пассажиров по пути, как маршрутка, и в кузов помещается около десятка человек.

Тук-тук

Классический тук-тук — трёхколёсный мотороллер с кабиной водителя и скамейкой на 2–3 пассажира под крышей. Его нанимают целиком, как такси: маршрут и цену называют заранее, попутчиков водитель не берёт. На Пхукете тук-туками называют небольшие красные или жёлтые микроавтобусы с открытым салоном — устройство другое, принцип оплаты тот же. В Бангкоке работают ещё и электрические тук-туки MuvMi: они заказываются через приложение и ездят внутри отдельных зон.

Цвет машины и маршрут

Цвет сонгтео обозначает город или направление. В Паттайе — синие, в Чиангмае — красные по городу, жёлтые, белые и синие — в соседние районы провинции. В Краби между городом и Ао Нангом ходят белые, на Пхукете — синие деревянные «автобусы» с открытыми бортами. Номер маршрута пишут на борту или на крыше, но чаще ориентируются по улице, по которой машина едет.

Как ездить на сонгтео: остановка, звонок, оплата

Схема одинакова во всех городах, где сонгтео ходит по маршруту. Отличаются только цена и то, насколько строго водитель держится линии.

Как остановить

Остановок с табличками почти нет. Машину останавливают взмахом руки в любом месте маршрута, если в кузове есть свободное место. Если водитель притормозил и смотрит на вас, он ждёт адреса: значит, готов везти как такси, и цену нужно спросить сразу. Если просто остановился — садитесь, поездка пойдёт по маршруту.

Как выйти

На потолке кузова — кнопка звонка. Нажимают её чуть заранее, до нужного места, водитель прижимается к обочине. Без кнопки стучат монетой по крыше кабины. Выходят назад, на тротуар, а не на проезжую часть: по левой стороне машины идёт поток байков.

Как платить

Платят при выходе, наличными, через окно пассажирской двери. Сдачу водитель даёт с купюр в 20–100 бат, а с 1 000 бат — почти никогда. Мелочь и купюры по 20 бат лучше держать в отдельном кармане: о том, где разменять крупные купюры после банкомата, рассказано в статье как снять наличные в Таиланде.

Цену на маршруте не спрашивают — её просто отдают при выходе. Если водитель называет сумму до посадки, это уже не маршрутная поездка, а аренда машины, и торг здесь уместен.

Сонгтео в Паттайе: маршруты и цены

Паттайя — единственный курорт, где сонгтео закрывает почти все поездки туриста. Город вытянут вдоль моря, главные линии идут по параллельным улицам, и машины по ним идут одна за другой с раннего утра до ночи. Как устроены районы и почему от выбора жилья зависит, хватит ли вам сонгтео, рассказано в обзоре что за город Паттайя.

Кольцо Бич-роуд — Вторая дорога

Самый нужный маршрут — кольцо: по Бич-роуд машины идут на юг до Уокинг-стрит, разворачиваются и возвращаются на север по Второй дороге. Поездка в любой точке кольца стоит 10 бат с человека, если ехать в пределах центра. Направление движения одно, поэтому на Бич-роуд сонгтео ловят только в сторону юга, а на Второй дороге — в сторону севера.

Джомтьен и Наклуа

В Джомтьен идут машины со Второй дороги от перекрёстка с Южной Паттайей по улице Тхаппрая — 10–20 бат, 15–20 минут. Подробно о самом пляже — в статье про Джомтьен. На север, к пляжам Наклуа и Вонгамат, ходят сонгтео с Северной Паттайи, цена та же. Поездка с пересадкой — например, с Наклуа в Джомтьен — оплачивается дважды.

Вечером и вне маршрута

Кольцо работает до поздней ночи, но после полуночи машин меньше, и водители охотнее везут по договорённости. Вечером и в сторону от линии поездка стоит от 50 бат с человека, машина целиком — 100–300 бат. В высокий сезон иностранцам на коротком отрезке иногда называют 50–100 бат вместо 10–20: если вы сели на маршруте и не договаривались, отдайте обычную цену. Как сонгтео влияет на бюджет поездки, видно по ценам на отдых в Паттайе: на экономном варианте транспорт почти не заметен в дневных расходах.

Сонгтео на Пхукете: от рынка в Пхукет-Тауне до пляжей

На Пхукете сонгтео — это деревянные синие «автобусы» с открытыми бортами, их тоже называют баат-басами. Маршруты расходятся лучами от рынка на улице Ранонг в Пхукет-Тауне: на Патонг, Карон и Кату, Камалу и Сурин, Раваи, Най Харн и Чалонг. Поездка стоит 30–50 бат в зависимости от пляжа, до юга — 30–40 бат, машины ходят днём, примерно с 6:00 до 18:00.

Чего пхукетский сонгтео не умеет

Он не связывает пляжи между собой. Чтобы доехать с Патонга на Кату, на сонгтео нужно сначала вернуться в город и пересесть, а это больше двух часов. Поэтому между пляжами ездят на такси за 400–700 бат, на байке или через приложение. Как устроен остров и где какой пляж, рассказано в обзоре что за остров Пхукет, маршруты на юг — в статье про Най Харн, Раваи и Панву.

Smart Bus вместо сонгтео

Вдоль западного берега от аэропорта до пирса Раваи ходит Smart Bus с кондиционером: 100 бат за любую поездку на осень 2026 года, но весь маршрут занимает около двух часов. Для поездки из аэропорта он заменяет сонгтео, которые к терминалу не подъезжают.

Красные сонгтео в Чиангмае

В Чиангмае красные пикапы, «рот дэнг», ходят без фиксированного маршрута. Водитель подбирает пассажиров, которым по пути, и развозит по очереди. Поэтому порядок другой: остановить машину, назвать место и выслушать цену. В пределах Старого города, Ниммана и ночного базара поездка стоит 30–40 бат с человека, если водитель берёт попутчиков; если везёт вас одних, цена за машину выше, и её называют до посадки.

Из аэропорта и на Дой Сутхеп

Из аэропорта до центра красное сонгтео стоит 40–60 бат с человека. На Дой Сутхеп сонгтео уходят от зоопарка и от ворот университета, тоже за 40–60 бат, и отправляются, когда кузов заполнится. Жёлтые сонгтео до Чом Тхонга, откуда начинается дорога на Дой Интханон, уходят от ворот Чанг Пхуак за 30–40 бат. Что посмотреть в городе и как распределить дни, рассказано в статье что посмотреть в Чиангмае, подъём на гору — в разборе Дой Сутхепа и Дой Интханона.

Сколько стоит сонгтео в Бангкоке и других городах

В Бангкоке сонгтео ходят по окраинам и спальным районам, а туристический центр закрывают метро, речные трамваи, такси и тук-туки. Как устроены линии BTS и MRT, рассказано в статье метро Бангкока. В остальных городах сонгтео остаётся главным дешёвым транспортом, но маршрутов меньше и цена выше.

Ориентиры на осень 2026 года. Подробно о дороге от терминала до пляжей — в статье про аэропорт Краби, на Самуи сонгтео в аэропорт не заезжают, и цены там договорные.

Тук-тук в Таиланде: сколько стоит и как торговаться

Счётчика у тук-тука нет нигде, а цену водитель называет на глаз: по одежде пассажира, времени суток и тому, стоит ли рядом отель. Поэтому главное правило одно — цена за всю машину до посадки, а не «сколько дадите» после.

Бангкок

Короткая поездка по центру стоит 100–300 бат за машину, по Старому городу между храмами и Большим дворцом — ближе к нижней границе. Это дороже такси по счётчику, которое на 3–5 км берёт 60–100 бат, зато быстрее в пробке на коротком отрезке. Ночью у Каосан-роуд и у ночных рынков первая названная цена выше дневной.

Пхукет

Самые дорогие тук-туки страны: Патонг — Карон или Ката стоит 400–600 бат, хотя через приложение та же поездка выходит в 180–350 бат. Цены на Пхукете водители держат сообща, поэтому торг даёт меньше, чем в Бангкоке. Как соотносятся с этим остальные расходы на острове, разобрано в статье о ценах на Пхукете.

Как торговаться

• Сначала посмотрите цену в приложении. Grab или Bolt покажут сумму за ту же поездку — от неё и торгуются.

• Называйте цену за машину, а не с человека. Иначе на месте сумму умножат на число пассажиров.

• Начинайте с половины названной суммы и соглашайтесь на 60–70 %: в Бангкоке это обычно 100–150 бат за короткую поездку.

• Уходите, если цена не устраивает. Через минуту подъедет следующий тук-тук, а второй водитель часто называет меньше первого.

• Готовьте точную сумму. Сдачу с 500 и 1 000 бат водитель «не найдёт», и торг продолжится уже после поездки.

Тук-тук с «бесплатным туром»: как работает схема

У Большого дворца, Ват Пхо и на Каосане к туристу подходит человек и сообщает, что храм сегодня закрыт на церемонию. Тут же рядом оказывается тук-тук, который за 20–50 бат покажет «другие храмы». По дороге водитель заезжает в ювелирный магазин, ателье или турагентство: за каждого привезённого туриста он получает комиссию, а камни и «шёлк» там продают втрое дороже реальной цены. Ехать дальше без «просто посмотреть» он отказывается.

Признак один: поездка по городу за 20–50 бат невозможна экономически, честный тук-тук стоит в 3–5 раз дороже. Храмы и дворец почти не закрываются целиком днём, а если закрыты — это видно на воротах. Другие схемы с транспортом, от гидроциклов до такси без счётчика, собраны в статье как обманывают туристов в Таиланде.

Если в маршруте появился магазин, поездка перестала быть вашей. Заплатите за пройденный отрезок, выйдите и вызовите машину через приложение.

Ночью, с багажом и с детьми

Ночью

После 22:00–23:00 маршрутные сонгтео ходят реже, а пхукетские не ходят совсем. Оставшиеся водители везут по договорённости, и цена растёт в 2–3 раза: в Паттайе от 50 бат с человека вместо 10–20, на Ко Чанге — плюс 50 бат к дневному тарифу. Тук-тук на Пхукете ночью дороже на 50–100 бат. Для поздней поездки удобнее приложение: маршрут и номер машины остаются в истории.

С багажом

В тук-тук помещаются двое с рюкзаками или один чемодан на полу. Два больших чемодана и трое пассажиров — уже нет. В сонгтео багаж ставят в кузов у ног, за большой чемодан водитель может попросить доплату. Для дороги из аэропорта или на паром с вещами надёжнее такси или минивэн.

С детьми

Ни в сонгтео, ни в тук-туке нет ремней и кресел, а задний вход сонгтео открыт. Детей сажают в глубину кузова, к кабине, а не на край скамейки у подножки. Что ещё учесть в поездке с ребёнком, рассказано в статье Таиланд с ребёнком.

Сонгтео, тук-тук или Grab: что выбрать

Выбор зависит от того, совпадает ли маршрут с линией сонгтео и сколько вас.

В Паттайе на коротких поездках сонгтео дешевле приложения в пять и более раз. В Бангкоке и на Пхукете, где сонгтео туристу не помогают, машина через приложение почти всегда выгоднее тук-тука. Тарифы приложений по городам и правила заказа разобраны в статье такси в Таиланде: приложения и реальные цены. Если машина в приложении долго не находится, помогут советы из вопроса что делать, если Grab не находит машину.